Классификация по взаимному расположению двух валов
Это наиболее распространенный метод базовой классификации в промышленном секторе, охватывающий подавляющее большинство сценариев применения.
- Параллельные-зубчатые приводы: два вала работают параллельно. Типичные типы включают прямозубые шестерни, косозубые шестерни и двойные-косозубые шестерни (елочка). Они обладают высокой эффективностью трансмиссии и простой конструкцией, что делает их широко используемыми в стандартных коробках передач.
- Пересекающиеся-зубчатые передачи: оси пересекаются под углом (обычно коническим). Примеры включают прямоконические и спирально-конические шестерни. Они обеспечивают право-передачу мощности под прямым углом и служат основными компонентами автомобильных дифференциалов.
- Перекосные-оси (скрещенные-оси) зубчатые передачи: оси не пересекаются и не идут параллельно. Червячные передачи являются классическим примером; они обеспечивают высокие передаточные числа за одну ступень и обладают характеристиками самоблокировки, что делает их распространенными в системах со строгими требованиями безопасности, таких как лифты.
Классификация по форме профиля зуба
Это классифицирует типы шестерен на основе рабочих характеристик, полученных из конструкции профиля зуба.
- «Эвольвентные шестерни»: самый распространенный тип шестерен. Они просты в изготовлении, обеспечивают хорошую взаимозаменяемость и плавную и надежную передачу, что делает их пригодными для подавляющего большинства высокоскоростных-скоростных и тяжелых-нагруженных промышленных применений.
- Циклоидные шестерни: они обеспечивают более высокую эффективность трансмиссии и грузоподъемность-с минимальными потерями на трение. Они часто используются в высоко-точных и высокоэффективных-системах передачи, хотя производственные затраты относительно высоки.
- Круговые-дуговые шестерни: характеризуются высокой прочностью контакта-поверхности зубьев, превосходной износостойкостью и низким уровнем рабочего шума. Они хорошо-подходят для работы в условиях высокой-мощности, низкой-скорости и ударных нагрузок.
